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對于使用高空低氣壓試驗箱做試驗的過程中,需要針對不同的試驗
汽車碰撞移動保溫間用于汽車安全試驗室開展側面碰撞和追尾碰撞
以往使用恒溫恒濕箱的時候,需要定時地通過人工對試驗箱的內部

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熱真空試驗設備的衛星分艙試驗方法

文章出處:原創 編輯:admin 發表時間:2022-12-06

衛星分為服務艙和載荷艙, 在使用熱真空試驗設備進行進行熱真空試驗前,我們參考美軍標MIL-STD-1540B得試驗方法,制定了衛星的環境試驗規范,據此進行熱真空試驗的溫度循環、溫度拉偏和溫度保持。下面我們來看看該試驗。

 

衛星分艙得熱真空試驗方法:

試驗設備:環儀儀器 熱真空試驗箱

參考標準:美軍標MIL-STD-1540B

試驗要求:本試驗中共進行4個溫度循環,以滿足暴露儀器設備制造和組裝的工藝缺陷的需要。


測試內容:

1.溫度偏拉

a.對于高溫工況,儀器設備按 FM1在軌飛行的最高遙測溫度提高 5℃以上,但必須在儀器設備的驗收級高溫限以下;

b.對于低溫工況,由于FM1在軌飛行中沒有出現極冷工況的條件,因此以熱設計分析計算值作為下拉的基準,儀器設備的溫度比預計溫度拉低 5℃以下,但必須在儀器設備的驗收級低溫限以上。


2.溫度保持。

當星上的儀器設備溫度有 80%以上達到拉偏 +5℃或 -5℃的時候,開始進入 8h的溫度保持階段。每一個溫度保持階段的后 5h進行衛星性能的電測試。

3.溫度升降。

當溫度保持達到 8h以后,轉入降溫或升溫的過程。在此過程中,控制衛星表面的電加熱器功率和真空容器熱沉的環境溫度,使星上儀器設備溫度的變化梯度小于3℃/h。


以上就是使用熱真空試驗設備對衛星分艙得測試,如有疑問,歡迎咨詢“環儀儀器”相關技術人員,獲取人工答疑。

 

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此文關鍵詞: 熱真空試驗設備

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